流水线实习报告

流水线实习报告汇总7篇

在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，写报告的时候要注意内容的完整。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编整理的流水线实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、 实习目的

实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的许多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现，分析，解决问题的能力，受益非浅，达到了实习的效果。

通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。

天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于XX、XX、XX三省交界的“中国绿色动力能源中心”——XX长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。

XX天能电池有限公司由XX天能国际有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币，目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成，部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币，上缴税收1.35亿元人民币，并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达80万平方米，年可实现产值35亿元，用工突破3000人，并将成为中国最大的蓄电池生产基地。

二、实习内容

1、蓄电池分类

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力力电源。

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。

储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅，负极板是灰色的绒状铅，当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子转移到电解液中，在负极板上留下两个电子。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子和4个氢氧根〔4-〕组成。4价的铅正离子留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子和硫酸根负离子，在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子化合成2价的铅正离子，并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;

板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具;

极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;

极板化成设备：充放电机;

水冷化成及环保设备;

装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线;

电池检测设备：各种电池性能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

4、工艺制造

铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

板栅铸造简介

板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。

第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。

板栅主要控制参数 ：板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;

铅粉制造简介

铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉， ……此处隐藏4996个字……钱。丝印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。

要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片，最好是电子文档。

(五)包装

包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。

质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因。

而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外，还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。

生产实习是学校让学生将理论知识与实际操相结合的重要实践性教学环节，在生产实习的过程中，学生从动手实践中吸取经验，培养我们实际学习能力。让我们明白团体工作的重要性，牢固树立我们的团体意识，让我们的才能得到最大限度的发挥。

在实习时，首先要做的就是学习基本要求。学生在实习期间要严格遵守公司企业的规章制度、必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度。不能无故请假，擅离工作岗位，有重要事情，必须要向上级领导打招呼请假，批准了才能离开，在工作时严格安全事故和人生事故的意外发生。

我们在老师的指导下开始操作，慢慢的我们也开始熟悉操作流程，看着其他同学在生产线上都做着工作，都很认真很细心，那么我也不能输给他们，我一定要把工作做好。

通过这次的实习，我们学到了很多课堂上学不到的知识。我们也了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程，对我们的专业有了更深层次的了解。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

在还没放假的时候就有打算要到外面去感受一下外面的生活，那种和呆在学校里面的完全不同的日子都在吸引着我们这群即将面临就业的人。在这个我的读书生涯中最后一个暑假，我决定去东莞打工，并且实行了。在还没来的时候是很期待的。人都是这样的，好好的呆在学校里的时候觉得过的很安逸，就像出去闯一闯，可当人出来来到社会的时候就会觉得外面太辛苦，还是回学校读书的好。人始终都处于矛盾之中。

当搭上南下的列车的时候，感觉有一点兴奋，又有一点感伤。在列车上没有买到坐票，就站了七、八个小时到了广州。在车上那人挤人的场面我还是第一次遇到。火车每在一个站都会有人下，也会有人上，但似乎上的人远比下的人多，车的过道都没办法走，而那卖东西的人还是依然每隔一小时都要走一趟，真是让人烦啊。在车上还是有遇到好心人的。在我们上车的时候她就跟我们聊天，自己的座位还分了一点给我们坐，这也算是对这个社会的肯定吧。好不容易出了湖南省，真觉得中国的幅员辽阔不是在地图上了，而这回是实实在在的亲身体会了。天好像微微亮了，我们离目的地是越来越近了，还是不免有些激动的。但是在火车上就睡了大概一个多小时吧，睡的不安稳，还是每人顶着熊猫眼下的火车。终于来到了广州，第一次离家这么远。广州的天好蓝，感觉空气还蛮好的。

过了一个多小时，到了最后的目的地，东莞裕元鞋厂。这里将是我暑假的归属地。首先就是体检，项目倒是没几个，但那人就多了。厂都有好几个，而各个厂的人都是到这边的他们自己的医院体检，看到那长龙一样的队伍，又一次感觉中国的人口之多啊。光是体检就搞了一上午。当我们体检单下来的时候，我们就可以正式上岗了。上岗前我们还接受了一天的课程培训，从厂的规章制度，生活区的概念，工作要求及薪资条件都有明确的学习，还有完善的后勤服务，这也许就是这个厂存在这么就都不倒闭的原因吧。在这里，质量是最高要求，这个公司生产的耐克，乔丹鞋都是出口国外的，在生产的过程中都是严格要求的。这些都是品质保障。这里有一个规定，如果有低品质的产品出现，就不仅是索赔了，更是订单量的缩减，这无疑会给公司带来巨大问题，所以这里有严格的制度。每天有定时上下班，加班，都还比较有规律，关键是休息时间调节的比较好，这个也是他的好的方面之一吧。

在这里住的宿舍是花园式的宿舍，环境挺好的，住的也还舒适，我们在这厂里的食堂吃饭，这里开饭挺准时的，过时不候，都是八人一桌，饭菜也还行，他们说是因为7、8月有很多学生来这里所以开的好，这个具体的我也不清楚了。

在上班的时候，我被到处调配，这个工作也还比较轻松。就是在这里基本上是一群妇女，有时候就是发挥她们泼妇骂街的风格，真是让人受不了啊。还有就是上下班打卡的时候一群人挤在一起，真感觉中国人素质低，这是真真切切感受到的。我们在学校的时候还没有遇到这样的问题，在需要刷卡排队的时候都是规规矩矩排队，这也是中国教育在进一步有一点点的改善，但是还是存在很多问题。

在可以倒数回学校的时间里，我被调到成型去了。在这里拿那一只就有约一两斤重的鞋子，真是把人累死了。做不好的时候还会被骂，想想真是逃离了学校到了社会的时候真的是把现实的社会剖析的真真切切的显现在这里。在这里看到人的自私，当别人在付出自己的时间去等待的时候，而那个人却只管自己的跑掉，着就是从一些小事里能体现出来的。但是也并不是社会一味的黑暗。在车间里，我的师傅是个很幽默的人，跟我谈天说地，讲社会，讲人情世故，讲未来，在这里就不觉得太无聊，太累，我的班长也对我挺好的，我没到他替我做，还有周围的那些人，他们都很帮我，帮我洗鞋子，讲人生。虽然他们文化没多高，但是他们在社会的磨练更是有效的财富。社会的闯荡更会让人成熟。似乎我在这里就是保护对象，大家都在尽量保护我，我很感谢他们。我的师傅说，人只有真心的去对待别人，去付出，才是真正的好，即使知道得到的永远不及付出的多。人就是要讲良心，有良心才会有孝心，有孝心才会有爱心。这里真正体会到的东西会有很多很多，要正确对待自己所处的位置。即使感觉累，也要坚持，因为坚持是成功之道。虽然只是上流水线，但一个人的态度对一个人还是有影响的，至少我是这样认为的。既然选择了就要做好他。有时候是会有思想斗争的，但是看到那些工人门那么累，并且还有好多孕妇在这上班，师傅和班长说的要什么样的证就能有轻松的工作有能拿高工资，更让我坚定信念回学校读书。

马上就要回学校了，很感谢在这的亲人，和那些真心待我的帮我的人。有些是不经意间的话，有些是真心关心的人，那份恩情是不会忘的。如果有缘再见，真心感谢。