工地实习报告

时间:2026-05-02 06:22:46
工地实习报告13篇

工地实习报告13篇

在现实生活中,越来越多的事务都会使用到报告,其在写作上具有一定的窍门。为了让您不再为写报告头疼,下面是小编收集整理的工地实习报告,希望对大家有所帮助。

  工地实习报告 篇1

第1章 企业介绍

20xx年8月,经过面试,各种各样的努力,我成功的获得了中国建筑第八工程局有限公司青岛分公司的实习施工员的机会,并于八月初开始实习。

中国建筑第八工程局青岛公司(原工程承包部)成立于1988年9月,是局直营公司,对外代表八局实施工程总承包。

公司成立以来,以出人才、出经验、出效益为宗旨,弘扬“敬业、求实、创新、争先”的企业精神,在社会各界的关心和支持下,得到高速发展,综合实力不断增强,创出一批标志性名优工程,如山东国际贸易大厦(高度118.5米)、山东世界贸易中心(高度185.1米)、青岛第一百盛大厦(高度219.7米),均为当时山东省最高建筑。大连远洋大厦工程高度为200.8米,是东北钢结构第一高楼。总包承建了国内单线年产量最高(250万吨)的韩国大宇(山东)水泥厂工程,香港嘉里集团投资的北海香格里拉大饭店、青岛香格里拉大饭店等外资项目。共承建工程项目86个,总建筑面积219万平方米,先后荣获鲁班奖工程3项,省部级优质工程奖48项,省级青年文明号工程2项。

公司重视知识,尊重科学,大力推行施工技术进步。在高标号、大体积砼生产、施工技术;超高层钢结构施工技术;钢筋连接施工技术;深基坑开挖、支护降水技术;各类桩基础施工技术;高压注浆封堵地下水技术;大型工业项目及筒仓滑模、倒模施工技术;超高层(含200米以上)泵送砼技术;超高层建筑施工垂直度控制技术;新材料开发应用等方面均处于国内先进行列,有些技术已具国际先进水平。有15个工程获部级科技示范工程,获局级以上科技进步奖38项。

第2章 岗位职责介绍

我实习的职务是房建施工员。深入工地现场与现场工人与技术人员面对面的交流,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的运营模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为施工管理起到了实质性的指导作用,为以后的工作打下坚实的`理论基础与实践基础。

第3章 工作内容描述

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下,深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期,做好现场材料的验收签证和管理,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档,对现场施工的进度和成本负有重要责任。

施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督、测量、编写施工日志,上报施工进度、质量、处理现场问题。是工程指挥部和施工队的联络人。

第4章 工作成果

作为一名合格的施工员,就是在项目经理和施工负责人领导下,负责所承担的作业区、段内的施工组织安排和施工管理工作。协调施工,管理施工质量,现场资料,跟踪施工进度,报物资材料消耗,上报需要的材料,协调监理,做好设计变更,现场合同外工程量确认等。要做到这些首先要把图纸看好看懂,对工程实施要心里有计划,然后依靠图纸按图施工,其次要掌握施工各阶段的施工工艺和施工流程,并严格控制施工质量及合理安排施工进度使其不会发生窝工现象,同时调搭配好人、材、机的现场管理。在实习期间我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量 、协调管理现场施工。

主要就是针对施工过程中容易错且容易犯的错误,如:现场混凝土浇筑出现孔洞、麻面、蜂窝其原因可能是在施工过程中模板接缝不严,板缝处漏浆;混凝土振捣不密实、漏振造成蜂窝麻面、不严实;混凝土搅拌不均,和易性不好;混凝土搅拌时间短,加水量不准,混凝土和易性差,混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝;混凝土浇灌没有分层浇灌,下料不当,造成混凝土离析,出现蜂窝麻面。

其事前预防措施为混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性,模板应清洗干净并用清水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密;混凝土浇筑高度一般不超过2米,超过2米时要采取措施,如用串筒等进行下料;混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间约20-30秒,使混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆且呈水平状态,混凝土将模板边角部分填满充实。

  工地实习报告 篇2

天色昏暗,下着不小的雨,早上起床看着窗外阴雨霏霏纠结着今天到底要不要去工地了,想想细数下来才第四天,才第四天就旷工终究不是负责人的行为,到工地后我主要的工作地点二号楼只有屈指可数的几位工人在堆砌一些钢筋,由于下雨的缘故,原本计划的电渣压力焊工业没有办法进场工作,我想这对工程进度是有一些损失,但对于结构安全确实是有些帮助,潮湿、适当的温度,对混凝土强度的提升作用要比一直在上边浇水好的多,今天应该没有工作可以做了,正巧一号楼裙房的基础今天要进行浇,前两天曾留心过这里,看样子应该是普通加三级灰土处理过的地基,条形基础,采用c25混凝土虽然基础浇筑量远小于每一楼层的浇筑量,但仍有80方,连续不断的浇了4个多小时才弄完,罐车把混凝土倾倒到泵车,泵车把混凝土泵送到基础上面。浇筑梁的时候混凝土溢出来了,往地,上哗哗的掉,有两个工人刚好在下面,被石子雨砸了。

有些模板没有,固定好,混凝土浇筑后有鼓模的趋势,工人后来再把插销砸紧一些,才解决这问题,而且模板的密闭性不好,很多地方都出现了漏浆现象,这样会造成混凝土的浪费,还得继续返工,费时费力费钱。所以我想,做工作要认真负责,为自己也为他人。

今天可以看到钢筋工进行钢筋连接,这个不像模板工程或者混凝土工程比较常见,钢筋的连接只在书本上接触过,在去工地的路上我还在回忆着昨晚温习的关于钢筋连接的知识点。到了工地,已经有几个焊工开始工作了,经过一天的混凝土的适当条件的养护,对于它的强度我已不再有疑心,安安心心的从脚手架爬上了现场,近距离参观电渣压力焊。

只见焊工托起一根钢筋竖直放入卡具内固定,用电渣灌满焊接桶状结构中,随后将引弧导电铁线圈夹紧上部待连接的钢筋,随后迅速转动操作杆,上部钢筋随即下降插入药剂之中,由于引弧距离适当,在高压下端部钢筋受热融化,操作杆在焊工手中灵活操纵着,三五秒后只见焊工师傅突然迅速转动操作杆,上部钢筋在这作用下迅速下降12厘米,稍等片刻,焊工师傅打开盛有电渣的圆筒,倒出剩余电渣,两根钢筋就这样被焊接在一起,我上前观察焊接接头,是呈扁球状的光滑平整的钢筋包。原来这就是一个完整的电渣压力焊的过程 ……此处隐藏23735个字……,三天内不得受水浸泡。

二、砌筑工程

1、砖砌体施工,每砌完一步架应二次对墙面灰缝“欠口”外部不饱满的部位进行修补。每工作班完工后最上一皮砖竖缝内应填满砂浆,避免缝内积存杂物、灰尘而影响上下层砌体粘结。

2、砖砌体施工前,除应按规定弹出墙体轴线外,还应至少弹出一道墙边线控制墙体位移。

3、砖砌体标高、灰缝、洞口高度须用皮数杆控制,皮数杆数量要符合施工操作规程要求,皮数杆上应划出灰缝宽度线,并固定牢固。 多孔砖砌体施工不宜使用半砖,且应保证上下皮砖竖缝搭接长度不小于1/4砖长。砖柱和宽度小于1m的墙体必须使用整砖。

4、多孔砖砌体施工应保证水平灰缝的砂浆饱满度不低于80%,不得采用“铺浆法”砌筑墙体;立缝砂浆亦应饱满,不得出现“瞎缝”、“舌头灰”、“大缩口”,墙体不得污染。

三、钢筋混凝土工程

1、现场使用的钢筋须保证其型号、规格、强度符合设计要求。

2、钢筋保护层厚度应符合设计及施工规范规定,并应按主筋计算。

3、当采用冷轧扭钢筋时,原材料必须经试验合格后加工。在圈梁、构造柱、悬挑板式阳台结构中不得采用冷轧扭钢筋。冷轧扭钢筋需焊接时,必

  工地实习报告 篇13

时光荏苒,举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景依旧清晰,现如今桩基工程即将完工,我不由自主发出感慨,时间过得真快啊!在这两个月的实习过程中,虽不能说感慨万千,但感受还是颇深。

这两个月期间,我们都在和时间赛跑,在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛,以及生活的不易。机器24小时在运转,无论是烈日还是雨天,大家都在坚持,真的应了那句话:我们手里攥着不止一个人的爱与期待,肩上担负着不止一个人的梦想与愿望,即使天资平庸,也要为了他们而努力,而奋斗!

梦想注定是孤独的旅行,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样,哪怕遍体鳞伤,也要活得漂亮!在这些日子里,我沉思过,也快乐过;受过惊吓,也受过委屈;流过汗水,也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜,早上吞泡饭的时候我都会告诉自己,总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父,饱受过战乱的颠沛琉璃,曾与饥寒交迫作斗争,茶堂当过伙计,也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说,我的人生起点根本不算什么。

来到工地的当天,李经理就把他住的房间让给了我们,生活和工作中我们都倍受关照。我有过两次暑假工的经历,可以说是天壤之别,这次算是遇到明主了,包括仓工和汪工在内的管理人员,对我们都很照顾。说实话,真有一种家的感觉!

我们放眼到施工现场的管理和技术上,以我的专业知识和这两个月的实习经验来评价,本次桩基工程施工还存在很多的不足之处,以下几方面我个人认为是需要改进的:

一、场地线路的安排

实际:虽给每台桩机分区域,但是杂乱无章。路线不整齐,缺乏规范性。

需要改进:

1.主干道预留1排桩位

设计图纸上,预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米,8.6-0.8=7.8(米),比高速公路单车道(3.5米)宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。

2、次干道预留1排桩位

次干道预留一排桩位,可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速公路单车道宽,完全足够混凝土车同行。

3、十字交叉口周边四个桩位预留

主干道和次干道交叉位置预留四个桩位,形成圆弧角,以便车辆拐弯。

二、泥浆管、水管和缆线的埋设。

实际:在地面简单成槽,将泥浆管、水管和缆线埋设,再铺细沙。

需要改进:为保证泥浆池和循环池以及每台钻机的管道畅通,可以在主干道和次干道(避开设计桩位)成槽埋设涵管,将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内,然后回填细沙,再铺设钢板,更加保证管线不受破坏。预留桩位可减少大量钢板的使用,节省的经费可用于购买涵管。

三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题

实际:多数电焊工和工人为了省事,搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置,上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时不时上提,以致松掉,缩卷在一起,最后导致钢筋笼无法下放。需要改进:至少保证,每个螺旋点焊一下,首尾搭接处必须焊牢固。

四、下钢筋笼的问题

实际:底笼底端虽用Φ600mm的箍筋,但下放的过程中还是会刮到孔壁,工人为省事不上护壁环(保护块),保护块质量太差,下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的原因:护壁环的制作是用的水泥胶砂,水泥用量少,砂的含量多,在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。

需要改进:在钢筋笼(底笼端)部增设护壁环,并且保证每节焊接处有3~5个护壁环(原理:将滑动摩擦变滚动摩擦),可保证混凝土保护层厚度,还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞,降低沉渣厚度,减小钢筋笼的下放过程中的变形,从而有利于导管的下放和拔出。护壁环(保护块)质量改进:增加水泥含量,在水泥胶砂中加入粒径较小的粗骨料,在润湿的钢板上晾晒。

五、打桩的顺序

实际:将场地分区域后,工人就近成孔,毫无顺序。

需要改进:根据场地的实际面积,和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡的等分,用S形顺序成桩,遇到障碍可跳到下一个桩位,旋挖机清障后及时把该桩位的'补上。桩机打桩(由内→外),先区域内,再次干道,最后主干道。

六、器材的管理

实际:部分器材由安全员负责,放置在办公室。部分堆在仓库室,仓库室可随意进出,部分直接扔在施工场地上,比如吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣,要用的时候花费几个小时需找,不要的时候就乱扔。

需要改进:设置一个仓库,仓库加门带锁,由材料员管理,凡是需要借用器材的都需要登记,用完及时归还。材料遗失不见或者严重损坏,找相应的人员负责(责任制)。比如:卸扣、履带吊专门用的钢丝绳、挂钩,以及购买的新水管、泥浆管、铁丝、雨衣、雨靴、安全帽、劳保鞋、马甲、油漆、旋挖机小钻头等等。

七、旋挖清障后回填问题

实际:旋挖机清障石头、砂子的土清出,直至看见松软的原状土,清障后,用小挖机将原状土回填,回填量不够,密实度不够,还是会发生塌孔。对清障后的孔洞不进行遮盖或提示,危险性高。需要改进:我们可以利用废泥浆回灌,然后用废弃钢筋制作的网盖 盖住。因为废泥浆的比重大,可以有效的平衡土的应力,防止孔壁坍塌。废钢筋池有大量的短钢筋可以利用,叫电焊工焊接30~40个钢筋网盖(Φ﹥800mm)。提示:清障孔废浆回灌可以安排两三个小工负责,因为场地上打酱油的小工多了去。

八、部分机器退场的人员利用

实际:7月4号下午两台桩机出场,1号和7号机晚班依旧没有人上。

需要改进:其实,可以让这两台退场的人员到1号机和7号机上晚班。我们的人工费是由桩数决定,所以固定不变,这两台退场的人员安排到1号和7号机上班,他们可以多赚钱,对公司来说,可以加工期进度,保证工期之内完工,或者提前完工,提前完工可以节省水电以及各方面的经费支出。

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